Auto folia termiczna Oracal CA 50%

Jednowarstwowa samochodowa folia przeciwsłoneczna z cząsteczkami węgla o idealnej grubości i 50 procent stopnia przyciemnienia. Folia do przyciemniania szyb samochodowych ORACAL CA to folia okienna produkowana przy użyciu zaawansowanej technologii. Kolory nie blakną, folia nie odbija światła, a pochłania część energii słonecznej, zapobiegając nagrzewaniu się auta. Właściwości blokujące nagrzewanie są wyższe niż przy standardowych foliach okiennych. Folia przeciwsłoneczna ORACAL CA zapewnia łatwość aplikacji przy użyciu odpowiednich narzędzi i metod. Przeznaczona do aplikacji „na mokro”. 

Folię należy aplikować ZAWSZE wzdłuż rolki !

UWAGA!!! Zgodnie z obowiązującymi w Polsce i Europie przepisami, przyciemnianie szyb samochodowych możliwe jest tylko w miejscach nie mających wpływu na pole widzenia kierowcy. Oznacza to, że oklejane mogą być szyby tylne drzwiowe i tylna ogrzewana szyba w samochodach osobowych oraz boczne, dachowe i tylne w autobusach. Szyba przednia czołowa musi mieć przepuszczalność światła w zakresie widzialnym 75%, a szyby boczne w polu widzenia kierowcy tj. 180° do przodu musza posiadać przepuszczalność światła co najmniej 70%.

Przyciemnianie szyb samochodowych tylnych może mieć miejsce tylko przy zastosowaniu atestowanych folii, czyli poddanych ocenie i badaniu Instytutu Szkła i Materiałów Budowlanych w Krakowie. Dodatkowo montaż powinien być wykonany w upoważnionym do tego serwisie samochodowym (czyli zarejestrowanym w ICiMB).

Każda przyciemniona szyba powinna być oznakowana naklejką z numerem atestu folii oraz numerem wykwalifikowanego warsztatu. Właściciel samochodu powinien otrzymać stosowne zaświadczenie od firmy przyciemniającej szyby.

Przed przystąpieniem do oklejania szyb w samochodzie warto zapoznać się z treścią aktów prawnych regulujących zasady przyciemniania szyb samochodowych.

Prawo o ruchu drogowym art. 66 ust. 1 pkt. 5.

(Dz. U. nr 98 poz. 602 - wraz z późniejszymi zmianami) "Pojazd uczestniczący w ruchu drogowym ma być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby korzystanie z niego zapewniało dostateczne pole widzenia kierowcy oraz łatwe, wygodne i pewne posługiwanie się urządzeniami do kierowania, hamowania, sygnalizacji i oświetlenia drogi przy równoczesnym jej obserwowaniu.”

Rozporządzenie Ministerstwa Transportu i gospodarki Morskiej z 1997 r. w sprawie wprowadzenia obowiązku stosowania polskich norm branżowych (Dz. U. 160 - z późniejszymi zmianami) BN-76/3626-07. „Kierowca auta osobowego musi ze swego miejsca mieć niczym nie ograniczone pole widzenia w obrębie kąta 180 stopni od 90 stopni z lewej strony przez przód do 90 stopni z prawej strony."

Regulamin nr 46 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ Wymagane pola widzenia kierowcy: "Do przodu od miejsca kierowcy w promieniu 180 stopni i do tyłu w lusterka wsteczne i wymóg wyposażenia pojazdu w lusterko wsteczne po prawej stronie pojazdu, o ile lusterko wewnętrzne nie zapewnia dostatecznej widoczności do tyłu."

Regulamin nr 43 Europejskiej Komisji Gospodarczej  ONZ Na szybach innych niż przednie i nie mające wpływu na pole widzenia kierowcy można stosować przyciemnienia o przepuszczalności światła mniejszej 70%."